ブログ風ニュース:秘訣の研究



自転車のホイールバランス-ALX298とALX430の比較の暫定的結論:調査その5 Sunday 24 February 2008 Age: 76 days

2月3日の記事に書いた通りA-Classの2つのホイールALX298とALX430では時速35km/h以上の加速のスムーズ感が違っていました。軽量なALX430は35km/h位で加速しようとすると後輪に微妙な振動が感じられます。そこで前回列挙した可能性にもう一つ追加すべき項目ができました。それは、右上の写真のようにリアのホイールを外して左右のフレームエンドに固定されるハブの部分を指で保持して車輪を勢い良く廻してみたときのことです。軽量ALX430の後輪は回転が意外に硬くベアリングの転がり振動がゴロゴロと指に伝わってきました。ALX298の後輪はほぼスムーズでした(一般に、全てのホイールで前輪の...

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Category: Bicycle, Research

自転車ホイールの慣性モーメントの定量的比較:調査その4 Saturday 09 February 2008 Age: 90 days

2月3日のレポートの付記で補足しましたが、フランスのサイトの2008年レポートに慣性モーメントの定量的比較の記事がアップされていました。車輪の回転の慣性モーメントがホイールの加速性能を決めると言われています。重量と慣性モーメントに大体の相関はありますがハブ軸辺りの重量は回転加速には余り関係しません。しかし実際に車輪を加速して行けば回転だけではなく走行運動のエネルギーも投入しなければなりません。そこで、上記のサイトではタイヤの重さを統一(235g)した車輪を0~3...

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Category: Bicycle, Research

自転車の完組みホイールの定量的な比較:調査その3 Sunday 03 February 2008 Age: 96 days

そもそもの出発点:A-Classの2つのホイールALX298(ALX220クラス;Felt-F5のオリジナルホイール)と後から買った軽量ホイールALX430の比較ではALX430の加速性能が圧倒的に良かったのですが、不思議なことに時速35km/h以上の加速のスムーズ感ではALX298の方がはるかに良かったことです。可能性は、1)後輪のホイールバランス、2)車輪の回転外周の重量(回転慣性モーメント)、3)車輪の剛性(横剛性?ねじり剛性?スポークの強度と張り方?)、4)その他の可能性などが考えられます。

勿論、おおむね時速36km/h以上ではメインの走行抵抗は空気抵抗になると...

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Category: Bicycle, Research

自転車のホイールバランス:調査その2 Sunday 27 January 2008 Age: 103 days

1月20日の記事でホイールバランスと走りの関係についてどの程度重要なのかは不明でしたので再調査してみました。ホイールバランスの重要性について指摘しているサイトがありました。

キャファのスクラップブック 車輪が振れる

このサイトによると、特にダウンヒルで自転車のスピードが50km/h以上になったときに前輪のホイールバランスが悪いと振動が大きくなりハンドルがとられて危険なときもあるようです。そもそもホイールバランス...

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Category: Bicycle, Research

自転車のホイールバランスは必要?不要? Sunday 20 January 2008 Age: 110 days

1月13日の記事でレポートした通りALX298(使われているハブやリムやスポークの張り方などから判断してALX220クラス)よりも前後合計で300~400g軽いホイールALX430に変えてから確かに漕ぎ出しは軽くなりましたが、実際の走行でその他にどのようなメリットがあるのか考えて見ました。実は時速35km/h位からどうもペダルが重くそれ以上は速度の伸びが悪いような気がしていました。替える前のALX298は重いなりにそこからでも更に速度が伸びていきました。しかも、今度のALX430は35km/h位で加速しようとすると後輪に微妙な振動が感じられます。こんなものなのでしょうか?それとも何か拙いのでし...

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Category: Bicycle, Research

フルカーボンバイクのFelt-F5をカスタマイズするとしたら、、、 Sunday 13 January 2008 Age: 117 days

フルカーボンのFelt-F5はこれまで乗っていたチューブラータイヤのバイクと比べても漕ぎ出しがやや重い点を除けば全く不満のないロードバイクです。値段的には低ランクのホイールA-ClassのALX298が使われていますが、加速がやや重いものの回転は驚くほどスムーズで高速巡航も快適です。低クラスだとしても、この性能はブランド品5万円クラスのホイールにも引けをとらないような気がしていました。カスタマイズすべきかどうか迷っていました。この性能を超えるホイールのカスタマイズだとブランド品10万円クラスになりそうです。しばらくお小遣いが貯まるまで調査することにしたのですが、、、

イン...

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Category: Bicycle, Research

修正マフェトン理論:行きはヨイヨイ帰りはコワイ理論 Wednesday 09 January 2008 Age: 121 days

1月1日のニュースで心拍計の利用が有酸素運動のキーポイントであることが分かりましたが、実際にどのようなプログラムで運動すればいいのかはハッキリしませんでした。色々な自転車ブログでも有酸素運動、マフェトン理論、LSDというような考え方が紹介されています。マフェトン理論の概要に関しては、

マフェトン理論で体脂肪を落とすダイエットトレーニング法 

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Category: Bicycle, Research

研究の秘訣その3、、投稿しました Monday 28 August 2006 Age: 2 yrs

視点を変える、、、これが難しいんですネ。どんな場合に視点を変える必要があるのか?これまでの研究のやり方・仕方の秘訣を振り返って見ましょう、、

秘訣1) 最初のコツは、問題がはっきりしているときでした。この場合には、数学の問題を解くときの秘訣・コツが役に立ちました。対話法です。

秘訣2) 次のコツは、問題は誰の目にも明らかだけれども、どこに問題があるのかよく分からない場合です。人生で出会う問題がこのタイプであることが多い。この場合には、NASAの科学者がしたことを思い出しましょう。全て...

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Category: Research
古いサイトの秘訣シリーズ、、加筆・修正しました、、 Monday 20 March 2006 Age: 2 yrs

古いサイトの秘訣シリーズは加筆・修正しました、、

誰でも起業家、、しかも6~7万円で!実際に試してみたらこの金額でした、、、
英会話の秘訣、、これ、無理なく自然に英語で考えるための秘訣にもなってます!

新しいサイトで使っているCMSのTypo3は、各コンテンツの管理が直感的で非常に使いやすいですヨ。最初のインストール時のウェブ・デザインは初心者にはチトきつかったですが、、、Typo3の英語のサイトでもウェブのテンプレートのデザインを初心者用にやさしく解説している部分がほとんどない。Typoscript(Typoスクリプト)というTypo3独...

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Category: Research, General


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